| Автомобильные шкатулки KS |
Для защиты денег во время транспортировки. Шкатулки соответствуют техническим требованиям, указанным в распоряжении Министра внутренних дел и администрации от 14.10.1998г. (Вестник законов № 129.98). Предназначаются для монтажа в транспортных средствах, приспособленных для перевозки денег, а также специальных и банковских автомобилях.
| ![]() |
![]() ![]() Шкатулка с двойным дном - это шкатулка средней величины. Предназначается для монтажа в различных типах легковых машин, которые перевозят небольшие суммы вырученных денег. Характеризуются солидной стальной сварной конструкцией со стенками толщиной 2,5 мм и крышкой толщиной 3 мм. Шкатулка открывается сверху. Крышка, насаживается на укрытые внутренние петли, закрывается на замок Mauer (ИМП класс А, VdS класс I) с помощью 4 подвижных засовов, раздвигающихся по бокам и вперед. Внутри шкатулки в неподвижном втором дне находится другой замок Mauer (ИМП класс А, VdS класс I), благодаря которому через многоточечную систему блокировки, можно соединить шкатулку с вторым дном, прикрепленным к полу машины. Открытие этого замка ведет к освобождению ригельной системы, и быстрому и удобному демонтажу шкатулки из машины. Второе дно изготовлено из листовой стали толщиной 3 мм, с угольными профилями на краях со специальной конструкцией, благодаря которой шкатулка соединяется с вторым дном. В дне находится 5 отверстий для крепления к полу. ![]() ![]() Шкатулка с двойным дном, изготовлена аналогично как шкатулка TG-2SK-IID. Эта модель снабжена щелью для вбрасывания, благодаря чему можно пользоваться шкатулкой, не открывая ее. ![]() ![]() Шкатулка с одинарным дном, предназначается для монтажа в легковых машинах, приспособленных к перевозке и обеспечению безопасности денег (ценностей) во время транспортировки. Конструкция и габариты этой шкатулки предусматривают возможность перевоза денег в чемоданах, портфелях, и т.п. Шкатулка имеет солидную стальную сварную конструкцию со стенками толщиной 2,5 мм и крышкой толщиной 3 мм. Спереди шкатулки находится крышка, насаженная на укрытые внутренние петли, оснащена замком Mauer (ИМП класс А, VdS класс I) с системой 4 подвижных засовов, раздвигающихся по бокам и вперед. В дне шкатулки находятся 4 отверстия для постоянного крепления к полу автомобиля. Дополнительным преимуществом этой модели является щель для вбрасывания, размещенная над крышкой, благодаря чему можно пользоваться шкатулкой, не открывая ее. Конструкционные свойства этой шкатулки, размещенной напр. за задним сидением легковой машины, позволяют на безопасное и быстрое пользование ней внутри машины. ![]() ![]() Шкатулка с двойным дном обладает всеми качествами шкатулки TG-4SKW-ID. В этой конструкционной версии дополнительным преимуществом является второй замок Mauer (ИМП класс А, VdS класс I), благодаря которому через многоточечную систему блокировки, возможно прочное соединение шкатулки с вторым дном, прикрепленным к полу машины. Второе дно изготовлено из листовой стали толщиной 3 мм, на его краях угольные профили со специальной конструкцией, благодаря которой шкатулка соединяется с вторым дном. В дне находится 7 отверстий для крепления к полу. Это конструкционное решение позволяет на быстрый и удобный монтаж в машине и демонтаж шкатулки из машины. ![]() ![]() Шкатулка с одинарным дном, предназначается для монтажа в легкого/грузовых машинах, приспособленных к перевозке и обеспечению денег (ценностей) во время транспортировки. Конструкция и габариты этой шкатулки предусматривают возможность перевоза чемоданов, используемых для транспортировки денег (ценностей). Как и прежние модели, характеризуется солидной однослойной сварной конструкцией со стенками толщиной 2,5 мм. Шкатулка открывается сверху. Крышка толщиной 3 мм, насаживается на укрытые внутренние петли, закрывается на замок Mauer (ИМП класс А, VdS класс I), с помощью 4 подвижных засовов, раздвигающихся по бокам и вперед. Кроме того, размещенная на передней стенке щель для вбрасывания, позволяет пользоваться шкатулкой, не открывая ее. Она запроэктирована таким образом, чтобы, после монтажа шкатулки в багажном отделении, можно было пользоваться нею непосредственно из кабины водителя. В дне шкатулки находятся отверстия для крепления к полу, которые позволяют прикрепить шкатулку прочно к полу машины. ![]() ![]() Шкатулка с двойным дном, изготовленная на основании модели TG-5KSW-ID, обладает аналогичной стальной однослойной конструкцией, имеет крышку в верхней части, замок Mauer (ИМП класс А, VdS класс I) с системой 4 подвижных засовов, раздвигающихся по бокам и вперед, а также щель для вбрасывания, размещенную на передней стенке шкатулки. Чтобы было можно вынимать шкатулку из машины, внутри встроен замок Mauer (ИМП класс А, VdS класс I) для крепления шкатулки к второму дну (В дне шкатулки находится 4-7 отверстий для крепления к полу). ![]() Шкатулка с одинарным дном предназначается для монтажа в грузовых машинах, специальных автомобилях, почтовых и банковских автомобилях. Благодаря большим габаритам этой шкатулки можно в нее вложить большое количество специальных пакетов, свертков или мешков с деньгами. Шкатулка имеет солидный однослойный сварной корпус, со стенками толщиной 2,5 мм. Крышка толщиной 3 мм, размещена сверху с тремя ручками, закрывается на замок Mauer (ИМП класс А, VdS класс I) с системой 4 подвижных засовов. В дне шкатулки находятся отверстия для прочного крепления внутри автомобиля. Внимание! The producer can change the construction. |
| № | Модель | Внешние габариты выс. x шир. x глуб. |
Внутренние габариты выс. x шир. x глуб. | Вес в кг |
|---|---|---|---|---|
| 1. | TG-2KS-IID | 200x450x320 | 135x425x250 | 24 |
| 2. | TG-2KS-IID | 200x450x320 | 135x425x250 | 24 |
| 3. | TG-4KSW-ID | 340x530x500 | Размер двери в свете 180x485x460 |
36 |
| 4. | TG-4KSW-IID | 340x530x500 | Размер двери в свете 180x485x460 |
43 |
| 5. | TG-5KSW-ID | 340x530x500 | Размер двери в свете 485x250x420 |
37 |
| 6. | TG-5KSW-IID | 340x530x500 | Размер двери в свете 485x250x420 |
45 |
| 7. | TG-6KS-ID | 500x1000x500 | 425x955x420 | 74 |
|
Oобозначения: K - шкатулка, S - автомобильная, W - отверстие для вбрасывания, ID - одно дно, IID - двойное дно |
||||